大道如虹天地宽 “黔”进通途续新篇 | 2022年贵州铁投集团推进铁路建设纪实
《人大论坛》2023年两会特刊刊发
隆冬时节，云过雨歇，雾霭散去，盘兴铁路已初现峥嵘，桥梁和路基初具规模，设备车辆在项目上进进出出，盘兴铁路近百公里的正线上有桥梁45座，隧道38座，建设场景如火如荼。
正在建设的盘兴铁路，是贵州铁路建设飞跃发展的一个缩影。
翻开2022年的编年册，贵州铁路不断在高峰中再攀新高。一年来，作为贵州铁路建设主力军的贵州铁投集团，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大精神，充分发挥铁路建设对经济社会发展支撑作用，聚焦铁路投资建设运营主业，不断蓄积铁路项目建设“新动能”。
盘点2022年，贵州铁投集团抓主业的成绩分外“亮眼”：参与铁路项目建设完成投资103.17亿元，完成年度投资计划85.9亿元的120.10%，同比增长14.00%。铁路项目投资建设，离不开控制性节点的突破。当我们沿着时光回溯全年，全省铁路投资建设的一个个重要瞬间历历在目——
贵阳至南宁铁路贵州段铺轨全部完成，站后工程全面建设；
新路网构筑着新格局。随着全省铁路网建设加快推进，贵州铁路版图不断扩大，为更多人带来了“一日往返千里”的幸福感。
“走得了”是基础，“走得好”是追求。贵州铁投集团不断提升管理能力和服务水平，全面布局旅客美好出行新时空。
作为贵州的第一条高铁大动脉，贵广高铁跨越千山万水，让同饮珠江水的贵州、广西、广东三省区更加“沟通无界限”，也让贵州在高铁时代带来的传统区域格局变革中赢得了新发展。
2021年年底，省委、省政府提出要加快推进贵广铁路提质改造工程。贵州铁投集团闻令而动，着力推进贵广提质改造工程这个“一号工程”，积极协调对接广东、广西等省区，争取国家发展改革委、国铁集团、成都局集团等单位支持，已在今年获得可研批复和初设批复。这条助力多彩贵州风行天下的铁路即将迎来新气象。
越织越密的高铁网，深刻改变了贵州人的出行方式。贵州铁投集团积极收集、统计、分析群众出行相关数据，持续优化列车开行方案。今年以来，安顺至六盘水铁路开行列车5919列，运送旅客487.5万人次；铜仁至玉屏铁路开行列车6079列，运送旅客460.8万人次。
如果说风驰电掣的高铁，支撑了“贵州速度”；蜿蜒穿行于大山深处的“慢火车”，则彰显了贵州铁路最贴近民生的温度。
2022年，贵州铁投集团加快推进铜仁至吉首、黄桶至百色、黔桂二线、大村至遵义、纳雍至六盘水铁路等项目前期工作，规划研究新渝贵、遵义至黔江（铜仁）等项目。不断完善我省路网规划，更好服务铁路沿线经济社会发展，为当地群众致富增收发挥了基础性保障作用。
大道如虹、四通八达；人便于行、货畅其流。展望2023，贵州铁投集团将聚焦主责主业加速奔跑，促进全省各类生产要素的快速流动和集聚，让贵州铁路成为推动经济发展、社会进步、人民幸福的强劲引擎。
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